¿Qué pasó con el ingeniero español que dejó RENFE para intentar reinventar el ferrocarril?
En una industria dominada por enormes fabricantes internacionales, una idea nacida en España acabaría dando lugar a una tecnología ferroviaria capaz de cruzar fronteras y circular por redes de distintos anchos de vía.
Detrás de aquella historia estaba el ingeniero Alejandro Goicoechea, vinculado al desarrollo del concepto que daría origen al Talgo.
Su objetivo era romper con muchas de las soluciones tradicionales del ferrocarril: reducir peso, bajar el centro de gravedad y crear trenes más ligeros, estables y eficientes.
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