El plan definitivo pretendía crear una gigantesca vía fluvial navegable de 771 kilómetros que uniera el interior de la península (empezando en la sierra de Madrid) con el océano Atlántico en Sanlúcar de Barrameda (Cádiz).
A pesar de su magnitud y del apoyo inicial de la Corona y del Banco de San Carlos, la obra colapsó debido a una combinación de errores de diseño estructural, escasez de agua crónica y problemas financieros.
Hoy en día, los restos de la Presa de El Gasco y los primeros 25 kilómetros excavados del canal forman parte de un espacio protegido y catalogado como Bien de Interés Cultural en la Comunidad de Madrid.
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